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美国亨利有限责任公司租用西班牙国籍“亚历山大”号油轮于20005年4月1日早在美国纽约港装运散装豆油20973吨，驶往目的港巴西利亚，价格条款为CFR。

船舶中途遇到8至9级大风，以至颠簸严重，船舷壳板多处裂缝大量豆油外漏，最后求助于救助部门，前往救助难船。
该船东认为是共同海损。货主认为是船舶是否适航的问题，请求赔偿。经联合小组检验查明：该船多处焊缝脱开，均有老痕。结论是：该轮处于不适航状态。
问题：（1）承运人在开航前和开航时的职责？
（2）货主能否得到赔偿？为什么？
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上一篇：中国的甲公司与美国的乙公司订立一份国际货物买卖合同。合同约定：甲公司出售一批木材给乙公司，履行方式为：甲公司于7月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连，后由大连船运至美国纽约，乙公司支付相应对价。但7月份，甲公司没有履行。
下一篇：根据《美国统一商法典》的规定，只要以书面签字形式发出的有关货物买卖的要约，在要约规定的有效期内，不得撤消。

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